龍門(mén)洗車(chē)機(jī)的紅外線電眼，能自動(dòng)感測(cè)車(chē)型；洗車(chē)機(jī)啟動(dòng)后無(wú)須人工選擇，可自動(dòng)判定車(chē)型并洗刷車(chē)輛，還能閃避觀后鏡、旗桿、天線等，確保汽車(chē)安全。隧道工程車(chē)輛洗車(chē)機(jī)全部采用日本三菱、DIGITAL、FUJI、OMRON、SMC、CKD；歐洲西門(mén)子、BOSCH 、TE；香港SANWO等進(jìn)口工控元件，性能可靠穩(wěn)定。隧道工程車(chē)輛洗車(chē)機(jī)采用的日本GP系列人機(jī)觸摸對(duì)話終端，通過(guò)直觀的畫(huà)面配合精密的光電接近傳感器可對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)與控制；電腦能自動(dòng)顯示區(qū)分各種車(chē)型的水洗數(shù)量、蠟洗數(shù)量、單日數(shù)量及累計(jì)數(shù)量等。的測(cè)試功能：能測(cè)試洗車(chē)機(jī)手動(dòng)、自動(dòng)、馬達(dá)、氣壓、噴水、噴蠟、吹風(fēng)等系統(tǒng)。

全自動(dòng)龍門(mén)洗車(chē)機(jī)的高可靠性、抗干擾能力強(qiáng)主要原因
1.對(duì)采用的器件進(jìn)行嚴(yán)格的篩選。
2.良好的自診斷功能，一旦電源或其他軟，硬件發(fā)生異常情況，CPU 立即采用有效措施，以防止故障擴(kuò)大。
3.所有的I/O接口電路均采用光電隔離，使工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的外電路與PLC內(nèi)部電路之間電氣上隔離。
4.大型PLC還可以采用由雙CPU構(gòu)成冗余系統(tǒng)或有三CPU構(gòu)成表決系統(tǒng)使可靠性更進(jìn)一步提高。
5.各輸入端均采用R-C濾波器，其濾波時(shí)間常數(shù)一般為1020ms.
6.各模塊均采用屏蔽措施，以防止輻射干擾。
7.采用性能優(yōu)良的開(kāi)關(guān)電源。